ഒരു കടയിൽ ഒരു ദിവസം എത്ര പിപിഎഫ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും?

മുറിക്കൽ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, ഒരു പ്രത്യേക ജോലിയല്ല.

പിപിഎഫ് ബിസിനസുകൾ ചിലപ്പോൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയെക്കുറിച്ചാണ് പ്രധാനമായും ചിന്തിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഫിലിം തയ്യാറാക്കണം.

അത് പാറ്റേൺ ലേഔട്ട്, നെസ്റ്റിംഗ്, മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ, പ്ലോട്ടർ പ്രവർത്തനം എന്നിവ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ ഭാഗമാക്കുന്നു.

പാറ്റേൺ ലേഔട്ടും നെസ്റ്റിംഗും

ആവശ്യമായ പാറ്റേണുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, ലഭ്യമായ ഫിലിമിൽ അവ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉപയോഗിക്കുന്ന ജോലിയെയും ഫിലിമിനെയും ആശ്രയിച്ച് ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ പാറ്റേണുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയോ തിരിക്കുകയോ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയോ സംയോജിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം.

ഇത് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗത്തെയും സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധന്റെ സമയത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.

YINK കൾസൂപ്പർനെസ്റ്റിംഗ് വർക്ക്ഫ്ലോഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ പാറ്റേണുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ക്രമീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വർക്ക്ഫ്ലോ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അനാവശ്യമായ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപ്പാദനക്ഷമതാ ചോദ്യം, ഒരു സിനിമയുടെ ഒരു ഭാഗത്ത് എത്രമാത്രം മെറ്റീരിയൽ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ കഴിയും എന്നതിനപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു.

ഇത് കൂടിയാണിത്:

കട്ടിംഗ് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എത്രത്തോളം ടെക്നീഷ്യൻ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്?

അനാവശ്യമായ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ കുറയ്ക്കുന്നത് ജോലി കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നിന്ന് പ്ലോട്ടറിലേക്കും പിന്നീട് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേയിലേക്കും മാറ്റുന്നത് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.

പ്ലോട്ടർ കട്ടിംഗ്

ശേഷി വിലയിരുത്തുമ്പോൾ പ്ലോട്ടർ സമയവും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ യന്ത്ര ചലനം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അളവുകോലായിരിക്കണമെന്നില്ല.

കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രവർത്തനപരമായ ചോദ്യം ഇതാണ്:

പ്ലോട്ടർ മുറിക്കുമ്പോൾ കടയിലെ ബാക്കിയുള്ളവർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഇൻസ്റ്റാളർ ഒരു കട്ടിംഗ് ജോലി തയ്യാറാക്കുകയും, എല്ലാം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ മെഷീനിനടുത്ത് കാത്തിരിക്കുകയും, അതിനുശേഷം മാത്രമേ അടുത്ത ജോലി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, ടെക്നീഷ്യൻ സമയവും മെഷീൻ സമയവും പ്രധാനമായും ക്രമാനുഗതമായിരിക്കും.

മികച്ച രീതിയിൽ ഏകോപിപ്പിച്ച വർക്ക്ഫ്ലോയിൽ, ചില ജോലികൾ പ്രായോഗികമാകുന്നിടത്ത് ഓവർലാപ്പ് ചെയ്തേക്കാം.

ഒരു ജോലി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, മറ്റൊരു വാഹനം തയ്യാറെടുപ്പിലായിരിക്കാം. സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വരാനിരിക്കുന്ന ജോലിയുടെ പാറ്റേണുകൾ പരിശോധിച്ചേക്കാം. അടുത്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി മെറ്റീരിയലുകൾ തയ്യാറാക്കിയേക്കാം.

മെഷീൻ സമയവും ടെക്നീഷ്യൻ സമയവും എല്ലായ്പ്പോഴും തുടർച്ചയായി സംഭവിക്കുന്നതിനുപകരം പ്രായോഗികമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യണം.

എല്ലാ ജീവനക്കാരെയും നിരന്തരം തിരക്കിലാക്കി നിർത്തുക എന്നതല്ല ലക്ഷ്യം. ഒഴിവാക്കാവുന്ന ആശ്രിതത്വങ്ങൾ മുഴുവൻ ഉൽപ്പാദന നിരയെയും നിർത്തുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയം ജോലിയുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്.

ഒരു വാഹനം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയം കടയിൽ തന്നെ തുടരുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ സമയമെടുത്തുവെന്ന് നിഗമനം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്.

ആ നിഗമനം തെറ്റായിരിക്കാം.

മുഴുവൻ ജോലിയും പരിഗണിക്കുക:

തയ്യാറാക്കൽ സമയം → പാറ്റേൺ സമയം → കട്ടിംഗ് സമയം → ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയം → പുനർനിർമ്മാണ സമയം → ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം → വാഹന വിറ്റുവരവ്

ടീം ഒരു പാറ്റേൺ തിരയുമ്പോൾ ഒരു വാഹനം ഒരു ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേയിൽ കയറിയാൽ, ബേ കൈവശപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടക്കുന്നില്ല.

ജോലിയുടെ മധ്യത്തിൽ ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ തെറ്റായ ഒരു ഭാഗം കണ്ടെത്തിയാൽ, രണ്ടാമത്തെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയായാലും, വീണ്ടും മുറിക്കുന്നത് മൊത്തം ജോലി സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

അടുത്ത വാഹനം എത്തിയിട്ടും അതിന്റെ കവറേജ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മറ്റൊരു കാലതാമസം ആരംഭിക്കുന്നു.

ഒരു ഇൻസ്റ്റാളർ ഫിലിമിനെ ഭൗതികമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന സമയം മാത്രം നോക്കുന്നത് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്നു.

അതുകൊണ്ട് ഒരു ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ കട, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് എത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് മാത്രമല്ല,ബാക്കി ജോലി സമയം എവിടെ പോകുന്നു?.

ദി ഹിഡൻ കപ്പാസിറ്റി കില്ലർ: റീവർക്ക്

മെറ്റീരിയൽ വിലയേക്കാൾ വളരെയധികം സ്വാധീനം പുനർനിർമ്മാണത്തിന് ഉണ്ട്.

ഒരു ബമ്പർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിച്ചുവെന്നും ഇൻസ്റ്റാളർ ഒരു പുതിയ ഭാഗം ആവശ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നുവെന്നും സങ്കൽപ്പിക്കുക.

കട ഇപ്പോൾ വീണ്ടും ഈ പ്രക്രിയയിലൂടെ നീങ്ങേണ്ടി വന്നേക്കാം:

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർത്തുക → പ്രശ്നം സ്ഥിരീകരിക്കുക → പാറ്റേൺ പരിശോധിക്കുക → ലേഔട്ട് വീണ്ടും തയ്യാറാക്കുക → ഫിലിം ലോഡ് ചെയ്യുക → റീ-കട്ട് ചെയ്യുക → ഇൻസ്റ്റലേഷനിലേക്ക് മടങ്ങുക

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഫിലിമിന് മാത്രമായി ചെലവ് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

റീ-കട്ട് സമയത്ത് ടെക്നീഷ്യൻ സമയം, കമ്പ്യൂട്ടർ സമയം, പ്ലോട്ടർ ശേഷി, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേ സമയം, മറ്റൊരു ജോലിക്ക് ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്ന ഉൽപ്പാദന ശേഷി എന്നിവയും ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.

ഇത് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്പിപിഎഫ് ഫിലിം വേസ്റ്റ് ആൻഡ് മെറ്റീരിയൽ മാനേജ്മെന്റ്. ഉപേക്ഷിച്ച ഫിലിം മാത്രം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു കടയ്ക്ക് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം കാണാം. വീണ്ടും മുറിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു കടയ്ക്ക് പ്രവർത്തനപരമായ കാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ തുടങ്ങാം.

തെറ്റായ വാഹന കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തതാണോ? ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഫിലിം കേടായതാണോ? കട്ടിംഗ് പ്രശ്‌നമുണ്ടോ? മലിനീകരണം കണ്ടെത്തിയോ? ഉപഭോക്താവ് അഭ്യർത്ഥിച്ച കവറേജ് മാറ്റിയോ?

വ്യത്യസ്ത കാരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

ഒരേ ജോലി രണ്ടുതവണ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്ന വർക്ക്ഫ്ലോയാണ് പലപ്പോഴും ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വർക്ക്ഫ്ലോ.

"കാറുകൾ പെർ ഡേ" മാത്രം അളക്കുന്നത് നിർത്തുക.

ദിവസേനയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഉപയോഗപ്രദമായി തുടരാമെങ്കിലും, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്ന അളവുകളുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കണം.

ഓരോ ജോലിക്കുമുള്ള തൊഴിൽ സമയം

രണ്ട് ടെക്നീഷ്യൻമാർ മൂന്ന് മണിക്കൂർ ദൈർഘ്യമുള്ള ജോലിക്ക് മൂന്ന് മണിക്കൂർ ആവശ്യമില്ല, ആറ് മണിക്കൂർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തന്ത്രങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോഴും നിലവിലുള്ള ടീമിന് എത്രത്തോളം ജോലി യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുമ്പോഴും ആ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്.

ജോലിയുടെ തരം അനുസരിച്ച് തൊഴിൽ സമയം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നത്, പൂർത്തിയായ വാഹനങ്ങൾ എണ്ണുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ച വിവരങ്ങൾ കടയ്ക്ക് നൽകുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് സമയം

യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എത്ര സമയം കടന്നുപോകുന്നുവെന്ന് അളക്കുക.

ഇതിൽ വാഹന പരിശോധന, പാറ്റേൺ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, പാറ്റേൺ തയ്യാറാക്കൽ, നെസ്റ്റിംഗ്, കട്ടിംഗ്, മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.

വർക്ക്ഫ്ലോയുടെ ഈ ഭാഗം സ്ഥിരമായി വളരെയധികം സമയമെടുക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളർമാരോട് ഫിലിം വേഗത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് യഥാർത്ഥ തടസ്സം പരിഹരിക്കില്ല.

റീ-കട്ട് നിരക്ക്

എത്ര തവണ മറ്റൊരു ഫിലിം മുറിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് ട്രാക്ക് ചെയ്ത് കാരണം രേഖപ്പെടുത്തുക.

ടെക്നീഷ്യന്മാരെ കുറ്റപ്പെടുത്തുക എന്നതല്ല ലക്ഷ്യം. ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രക്രിയാ പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

ഒരേ തരത്തിലുള്ള തെറ്റ് ആവർത്തിച്ച് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുള്ള എന്തെങ്കിലും കട കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേ ഉപയോഗം

ഒരു അധിനിവേശ ഉൾക്കടലും ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ ഒരു ഉൾക്കടലും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ കാര്യമല്ല.

ഒരു പാറ്റേൺ, ഫിലിം, ടെക്നീഷ്യൻ, അംഗീകാരം അല്ലെങ്കിൽ റീ-കട്ട് എന്നിവയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു വാഹനത്തിന് ഒരു ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഏരിയയിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിയും.

കടകളിൽ ഉൾക്കടകൾ എന്തിനാണ് നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത്, യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ശേഷി പരിധികളെയും വർക്ക്ഫ്ലോ കാലതാമസത്തെയും വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഒരു കടയെ സഹായിക്കും.

ടെക്നീഷ്യൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ജോലികൾ

ഓരോ ടെക്നീഷ്യനും അനുയോജ്യമായ ജോലി തരങ്ങൾ വേർതിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ, ഓരോ ജോലിക്കും ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രവർത്തന സന്ദർഭം നൽകാൻ കഴിയൂ.

നിരവധി ചെറിയ കവറേജ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഒരു ടെക്നീഷ്യനെ, സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഫുൾ-ബോഡി ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരാളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ളവനായി കണക്കാക്കരുത്.

മെട്രിക് അർത്ഥവത്താകണമെങ്കിൽ സന്ദർഭം ആവശ്യമാണ്.