YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ PPF കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഈ 5 കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക—YINK FAQ പരമ്പര — എപ്പിസോഡ് 24
YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹന പാറ്റേണുകൾ ക്രമീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഉടൻ തന്നെ കട്ടിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് ജോലി അയയ്ക്കാൻ പ്രലോഭിപ്പിക്കാം.
എന്നാൽ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു അന്തിമ പരിശോധന നടത്തുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
പല കട്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങളും മെഷീനിൽ നിന്ന് തന്നെ ആരംഭിക്കുന്നില്ല. അവ വർക്ക്ഫ്ലോയിൽ നേരത്തെ ആരംഭിക്കാം: തെറ്റായ വാഹന ഡാറ്റ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കാം, ലേഔട്ട് ദിശ തെറ്റായിരിക്കാം, അളക്കൽ യൂണിറ്റ് നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഫ്ലോയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലായിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അനാവശ്യമായ ഒരു പാറ്റേൺ ഇപ്പോഴും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കാം.
ഫിലിം മുറിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഈ ചെറിയ സജ്ജീകരണ പിഴവുകൾ പാഴായ വസ്തുക്കളായും അധിക ജോലിയായും മാറിയേക്കാം.
അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു നല്ല കട്ടിംഗ് വർക്ക്ഫ്ലോയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു അന്തിമ അവലോകനം ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടത്:
ആദ്യം പരിശോധിക്കുക. രണ്ടാമത്തേത് മുറിക്കുക.
കട്ടിംഗ് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ ഈ അഞ്ച് കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
1. ശരിയായ വാഹന ഡാറ്റ സ്ഥിരീകരിക്കുക
ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ ചോദ്യത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം:
നിങ്ങൾ ശരിയായ വാഹന ഡാറ്റയാണോ മുറിക്കുന്നത്?
പാറ്റേണുകൾ കട്ടിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്ഥിരീകരിക്കുക:
→ ശരിയായ വാഹന മോഡൽ
→ ശരിയായ മോഡൽ വർഷം
→ ശരിയായ പതിപ്പ്
ഇത് വ്യക്തമായി തോന്നാം, പക്ഷേ മുഴുവൻ വർക്ക്ഫ്ലോയിലെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരിശോധനകളിൽ ഒന്നാണിത്.
സമാന വാഹന മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വർഷങ്ങളോ പതിപ്പുകളോ ഉണ്ടാകാം, കൂടാതെ അവയുടെ ശരീരഭാഗങ്ങളിൽ കൃത്യമായി ഒരേ പാറ്റേണുകൾ ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല.
തുടക്കത്തിൽ തന്നെ തെറ്റായ ഡാറ്റ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കട്ടിംഗ് കൃത്യത കൊണ്ട് മാത്രം തെറ്റ് തിരുത്താൻ കഴിയില്ല.
കട്ടിംഗ് മെഷീനിന് ലഭിക്കുന്ന പാറ്റേൺ കൃത്യമായി പിന്തുടരാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ആ പാറ്റേൺ ഇപ്പോഴും വാഹനത്തിന് ശരിയായ ഒന്നായിരിക്കണം.
അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ലേഔട്ടിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡാറ്റ തന്നെ സ്ഥിരീകരിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക.
ശരിയായ വാഹന ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ചാണ് ശരിയായ കട്ടിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത്.
2. ലേഔട്ടും ഫിലിം ഡയറക്ഷനും പരിശോധിക്കുക.
വാഹന ഡാറ്റ സ്ഥിരീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മെറ്റീരിയലിൽ പാറ്റേണുകൾ എങ്ങനെയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് അവലോകനം ചെയ്യുക.
മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക:
→ സിനിമയുടെ സംവിധാനം ശരിയാണോ?
→ പാറ്റേൺ മിറർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?
→ ലഭ്യമായ മെറ്റീരിയൽ വീതിക്കപ്പുറം ഏതെങ്കിലും പാറ്റേൺ വ്യാപിക്കുന്നുണ്ടോ?
ഈ വിശദാംശങ്ങൾ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്, ശേഷമല്ല.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പാറ്റേൺ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ വീതിക്കപ്പുറം വ്യാപിച്ചാൽ, പാറ്റേണിന്റെ ഒരു ഭാഗം പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ മുറിച്ചേക്കില്ല. നിലവിലെ ജോലിക്കായി ഒരു പാറ്റേൺ മിറർ ചെയ്യണമെങ്കിൽ, അത് മെഷീനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും വേണം.
ഒരു നിമിഷം എടുത്ത് മുഴുവൻ ക്രമീകരണവും നോക്കി, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന ഫിലിമുമായി അത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഒരു ലേഔട്ട് സ്ക്രീനിൽ ക്രമീകരിച്ചതായി കാണപ്പെടാം, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ മെറ്റീരിയലുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.
ശരിയായ ഡാറ്റയും തെറ്റായ ലേഔട്ടും ഇപ്പോഴും പാഴായ ഫിലിം ഉണ്ടാക്കാൻ ഇടയാക്കും.
3. അളക്കൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥിരീകരിക്കുക: മില്ലിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ച്
അടുത്തതായി, അളക്കൽ യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുക.
YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉപയോഗിക്കുന്ന വർക്ക്ഫ്ലോകൾ ഉൾപ്പെടുത്താം:
→ മില്ലിമീറ്റർ
→ ഇഞ്ച്
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിലവിലുള്ള യൂണിറ്റ് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒന്നാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
തയ്യാറാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ അളവുകൾ പരിശോധിക്കുകയോ ക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
നിങ്ങൾ ഒരു യൂണിറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ മറ്റൊന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, അളവുകളെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ ധാരണ തെറ്റായിരിക്കും.
അതുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ പ്രീ-കട്ട് ദിനചര്യയിൽ ഒരു ദ്രുത യൂണിറ്റ് പരിശോധന ചേർക്കുക:
നിലവിലെ അളക്കൽ യൂണിറ്റ് ശരിയാണോ - മില്ലിമീറ്ററോ ഇഞ്ചോ?
സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഒരു നിമിഷം മാത്രമേ എടുക്കൂ, പക്ഷേ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വലുപ്പവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പിശകുകളുടെ ഒരു സാധ്യത കൂടി ഇത് നീക്കംചെയ്യുന്നു.
4. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വാഹന ടെംപ്ലേറ്റിൽ നിലവിലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വീണ്ടും ക്യാൻവാസ് നോക്കി ജോലിയിൽ അനാവശ്യമായ പാറ്റേണുകൾ അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
നിങ്ങൾ ഒന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ:
ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുക → ഇല്ലാതാക്കുക
യഥാർത്ഥ വാഹന ടെംപ്ലേറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്നതുകൊണ്ട് മാത്രം അനാവശ്യമായ കഷണങ്ങൾ ക്യാൻവാസിൽ ഇടരുത്.
ഉപഭോക്താവിന് പ്രത്യേക പാനലുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എങ്കിൽ, ആവശ്യമായ പാറ്റേണുകൾ മാത്രമേ കട്ടിംഗ് ജോലിയിൽ അവശേഷിക്കൂ.
ഉപയോഗിക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് രണ്ട് ലളിതമായ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു:
→ മുറിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കാത്തത് മുറിക്കൽ
→ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ഭാഗത്തിന് ഫിലിം ഉപയോഗിക്കുന്നു
അതുകൊണ്ടാണ് ക്യാൻവാസ് വൃത്തിയാക്കുന്നത് ഡിസൈൻ സെന്റർ കാണാൻ എളുപ്പമാക്കുക മാത്രമല്ല, അന്തിമ കട്ടിംഗ് പരിശോധനയുടെ ഭാഗവുമാണ്.
മുറിക്കാൻ ശരിക്കും ആവശ്യമുള്ളത് മാത്രം സൂക്ഷിക്കുക.
5. സൂം ഔട്ട് ചെയ്ത് ഒരു അന്തിമ പരിശോധന നടത്തുക.
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ മുറിക്കാൻ ഏകദേശം തയ്യാറാണ്.
ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സൂം ഔട്ട് ചെയ്ത് മുഴുവൻ ലേഔട്ടും ഒരിക്കൽ കൂടി നോക്കുക.
ഒരു വ്യക്തിഗത പാറ്റേണിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കരുത്.
മുഴുവൻ ജോലിയും നോക്കൂ.
സ്ഥിരീകരിക്കുക:
→ ഓവർലാപ്പിംഗ് പാറ്റേണുകൾ ഇല്ല
→ നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളൊന്നുമില്ല
→ അസാധാരണമായ സ്കെയിലിംഗ് ഇല്ല
വ്യക്തിഗത പാറ്റേണുകളിൽ സൂക്ഷ്മമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എളുപ്പത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള എന്തെങ്കിലും ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഈ അന്തിമ അവലോകനം നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പിന്നിൽ അവശേഷിച്ചിരിക്കാം, രണ്ട് പാറ്റേണുകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്തിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പാറ്റേൺ ബാക്കിയുള്ളവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അസാധാരണമാംവിധം വലുതോ ചെറുതോ ആയി കാണപ്പെട്ടേക്കാം.
എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിർത്തി പരിശോധിക്കുക.
ഈ അന്തിമ അവലോകനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ലളിതമാണ്:
വ്യക്തിഗത പാറ്റേണുകളുടെ ഒരു ശേഖരം പോലെയല്ല, മറിച്ച് ഒരു പൂർണ്ണമായ കട്ടിംഗ് ജോലി പോലെ ലേഔട്ട് ശരിയായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
എല്ലാം സാധാരണ നിലയിലായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് മുറിക്കലുമായി മുന്നോട്ട് പോകാം.
ഒരു കാര്യം കൂടി: ഭാഗങ്ങൾ നീക്കിയ ശേഷം സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
ഓർമ്മിക്കേണ്ട ഒരു വിശദാംശം കൂടിയുണ്ട്.
ലേഔട്ട് ക്രമീകരിച്ചതിനുശേഷം നിങ്ങൾ ക്യാൻവാസിലെ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുസൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ്മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വീണ്ടും.
എന്തുകൊണ്ട്?
കാരണം പാറ്റേൺ സ്ഥാനങ്ങൾ മാറിക്കഴിഞ്ഞാൽ, മുമ്പത്തെ ക്രമീകരണം ഇനി പഴയതുപോലെയാകില്ല.
സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, ജോലി അന്തിമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പാറ്റേണുകളുടെ സെറ്റ് പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരം നൽകുന്നു.
ഒരു ലളിതമായ ശീലം ഇതാണ്:
ഒരു ഭാഗം നീക്കിയോ? ലേഔട്ട് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
ആവശ്യമെങ്കിൽ:
നീക്കുക → സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് → അന്തിമ പരിശോധന → മുറിക്കുക
ഇത് നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുമായി അന്തിമ ലേഔട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.
ഒരു ലളിതമായ പ്രീ-കട്ട് ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്
ഓരോ കട്ടിംഗ് ജോലിക്കും മുമ്പായി നിങ്ങൾക്ക് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പരിശോധന ആവശ്യമില്ല.
പ്രധാന കാര്യം സ്ഥിരമായ ഒരു ദിനചര്യ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്വയം ചോദിക്കുക:
| പരിശോധിക്കുക | എന്താണ് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് |
|---|---|
| വാഹന ഡാറ്റ | ശരിയായ മോഡൽ, വർഷം, പതിപ്പ് |
| ലേഔട്ട് | ശരിയായ ഫിലിം ദിശ, കണ്ണാടി ക്രമീകരണം, മെറ്റീരിയൽ വീതി എന്നിവ |
| യൂണിറ്റ് | ശരിയായ മില്ലിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ച് ക്രമീകരണം |
| ഭാഗങ്ങൾ | അനാവശ്യമായ പാറ്റേണുകളൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല |
| അന്തിമ കാഴ്ച | ഓവർലാപ്പ് ഇല്ല, ഭാഗങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ സ്കെയിലിംഗ് ഇല്ല. |
ലേഔട്ട് ക്രമീകരിച്ചതിനുശേഷം ഏതെങ്കിലും ഭാഗങ്ങൾ നീക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അന്തിമ പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാൻ ഓർമ്മിക്കുക.
പൂർണ്ണമായ വർക്ക്ഫ്ലോ ഓർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്:
വാഹനം → ലേഔട്ട് → യൂണിറ്റ് → ഭാഗങ്ങൾ → അന്തിമ പരിശോധന → കട്ട്
പ്രീ-കട്ട് പരിശോധന എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
പിപിഎഫ് പാറ്റേണുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ,മുറിച്ചതിനു ശേഷമുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ എളുപ്പമാണ് സ്ക്രീനിൽ തന്നെ എന്തെങ്കിലും ശരിയാക്കുന്നത്.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തെറ്റായ വാഹന പതിപ്പ് കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് മാറ്റാവുന്നതാണ്.
അനാവശ്യമായ ഒരു പാറ്റേൺ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഇല്ലാതാക്കാം.
ലേഔട്ട് മെറ്റീരിയൽ വീതിയെ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് പുനഃക്രമീകരിക്കാം.
അന്തിമ അവലോകനത്തിൽ എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പം തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് നിർത്തി പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, മുറിക്കൽ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ചില തെറ്റുകൾ ഇതിനകം തന്നെ പാഴായ വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള ജോലിയെ അർത്ഥമാക്കിയേക്കാം.
അതുകൊണ്ടാണ് പ്രീ-കട്ട് പരിശോധനയെ അനാവശ്യമായ ഒരു അധിക ഘട്ടമായി കണക്കാക്കരുത്.
ഇത് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഒരു വർക്ക്ഫ്ലോയുടെ ഭാഗമാണ്.
തീരുമാനം
YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ PPF കട്ടിംഗ് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പൂർണ്ണമായ സജ്ജീകരണം അവലോകനം ചെയ്യാൻ ഒരു നിമിഷം എടുക്കുക.
ഈ അഞ്ച് പരിശോധനകൾ ഓർമ്മിക്കുക:
→ ശരിയായ വാഹന മോഡൽ, വർഷം, പതിപ്പ് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
→ ഫിലിം ദിശ, മിറർ സെറ്റിംഗ്, മെറ്റീരിയൽ വീതി എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
→ നിങ്ങൾ മില്ലിമീറ്ററിലോ ഇഞ്ചിലോ ആണോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
→ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുക.
→ ഓവർലാപ്പ്, വിട്ടുപോയ ഭാഗങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ സ്കെയിലിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി സൂം ഔട്ട് ചെയ്ത് പരിശോധിക്കുക.
ലേഔട്ട് ക്രമീകരിച്ചതിന് ശേഷം ഭാഗങ്ങൾ നീക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അന്തിമ പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ചെറിയ അവലോകനം നടത്തുന്നത്, പിന്നീട് ഒഴിവാക്കാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കും.
ആദ്യം പരിശോധിക്കുക. രണ്ടാമത്തേത് മുറിക്കുക.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
YINK ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ PPF കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
കട്ട് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹന മോഡൽ, വർഷം, പതിപ്പ്, ലേഔട്ട് ദിശ, അളവെടുപ്പ് യൂണിറ്റ്, ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ലേഔട്ട് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ എന്തിന് സൂം ഔട്ട് ചെയ്യണം?
സൂം ഔട്ട് ചെയ്യുന്നത് മുഴുവൻ കട്ടിംഗ് ജോലിയും ഒരേസമയം അവലോകനം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്ന പാറ്റേണുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ, അസാധാരണമായ സ്കെയിലുള്ള ഏതെങ്കിലും പാറ്റേൺ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു പാറ്റേൺ നീക്കിയാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?
ക്യാൻവാസിലെ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സൂപ്പർ നെസ്റ്റിംഗ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മറ്റൊരു അന്തിമ പരിശോധന നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപയോഗിക്കാത്ത വാഹന ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കണോ?
അതെ. അനാവശ്യമായ പാറ്റേണുകൾ മുറിക്കുന്നതിനും മെറ്റീരിയൽ പാഴാക്കുന്നതിനുമുള്ള അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിലവിലെ ജോലിക്ക് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-15-2026
